SNCF对工资的激励 2018-10-28 01:17:00

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尽管有CGT和SUD铁路的反对,管理层仍在努力达成协议

CGT呼吁进行实际工资谈判

法国国家铁路和铁路工会联合会的管理层参与了为165,000家上市公司代理商建立利润分享制度的谈判

CGT和SUD铁路公司表达了对该项目的反对意见,而CFTC和UNSA工会给予了他们一些支持,使得法国国有铁路公司Louis Galois首席执行官对该协议充满信心

在4月11日圆桌会议失败后,当SNCF的管理层在签署利润分享协议时试图支付特别奖金时,根据2005年7月26日的法律,公司管理层于周五付清了法律

在2004年签署此类协议时,有条件地偿还200欧元的溢价

在工会的支持下,SNCF希望在2005年至2007年之间建立一个利润分享体系,前提是它达到或超过其经济成果目标

据人力资源总监皮埃尔•伊扎德(Pierre Izard)称,“溢价将高于75欧元”

如果达到与“服务质量”相关的第二个目标,则金额可能超过200欧元

CGT和SUD证实了他们对SNCF管理项目的敌意

CGT联邦秘书长劳伦特罗素表示,这些提案“不可接受且危险”

其工会组织确实认为“利润分享是激励员工薪酬的主要手段之一

” CGT强调了过去两年从火车上获得的成果,成千上万的裁员,资产和运输计划的大幅减少以及财政和技术资源的成果

问:“2006年需要多少员工和火车来分享利润

”工会还认为,这种制度的实施将以牺牲工资为代价,因为激励措施将使SNCF“节省社会缴费和税收”

最终,CGT认为铁路工人的社会保障和养老金将被削弱

与此提议相反,CGT称“立即开始实际工资谈判

”尽管两大工会联合会反对,但SNCF首席执行官Louis Gallois表示“考虑到协议“由于CFTC和UNSA的立场.CFTC一直赞成建立一个激励机制.CGT和SUD的地位被描述为”意识形态的反对

“少数民族工会说如果保险费达到”最低“ 150欧元的门槛“,它已准备好签署

联合国安理会已宣布准备讨论

这是一种非歧视性的集体激励形式

不能取代任何奖励因素

“皮埃尔 - 亨利实验室