菲亚特 - 克莱斯勒可能会在2013年之前合并 2018-11-06 02:03:00

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菲亚特与克莱斯勒合并的未来无疑是日内瓦车展展厅中最受欢迎的争议话题之一

此时它被挤压以进入这个行业,从明天开始正式向公众开放

总而言之,这是马乔里的小胜利

如果你在销售之前必须让位给德国和日本,那么什么样的沟通肯定会吸引整个世界媒体的注意力

“有可能在2013年关闭合并”,意大利和今天的加拿大经理人问他,该计划将遵循菲亚特和克莱斯勒之间的整合过程

在这里,所有人在日内瓦车展上的共同努力,但仍由Weibak基金董事会召集了汽车制造商奥本山资本的收购

事实上,事实上,58.5%的克莱斯勒股份由硅锭持有,其中41.5%只是信托财产,Viba,由全国汽车工人协会和美国强大的工会联合管理

菲亚特已经拥有VEBA所持股份的16.6%的选择权,并且考虑到的收购资金同时分为3.3%双速的第一阶段

太糟糕了,价值锁中的一切都必须考虑到这些资本分数

E“判断性质的挑战,很明显,合并的时间也放慢了,并且当整个美国品牌在Marchionne得到控制时,它将会发生

为了满足UAW联盟的要求最近有人已经播出了这些日子,并且可能会有基于股票的付款,因为菲亚特工业和CNH的成功合并已经完成

今天,Marchionne被排除在日内瓦之外

“我不是Viba接受这种行为,“意大利和加拿大的管理人员补充说,美国人”不想在欧洲公司中持股

“因此游戏将以现金方式进行,而该领域的其中一个解决方案是VEBA持有可能的克莱斯勒股票上市,允许UAW工会从市场上转移收款融资

这个Marchion我希望避免在日内瓦提及记者的假设,并明确表示菲亚特将拥有流动资源来应对大量投资

然而,我们正在谈论数百万欧元,所以菲亚特的数量并不排除,如果Viba的要求它应该变得越来越难以维持,那么,假设联盟目前持有的50%的股份被列出,它可以是一条不被丢弃的道路

与此同时,唯一可以肯定的是,美国市场,Marchioni打算通过切诺基车型的强劲表现,更加激烈地推出Jeep品牌

“我们在2012年销售了700万人,今年我们的目标是80万配额

”有人说它是一个不同的群体,特别是在欧洲和意大利,特别是整体气候,将继续受到2013年危机的影响

“对我们来说,第一季度将是困难的,因为我们的结果说,因为我们有三家工厂处于转型期,“Marchionne总结得非常现实

菲亚特,忘了2012年